川航在职读研怎么样

摘要： 空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？空姐是吃青春饭？不做空姐后她们做什么呢？其实好多职业大家都会问一个问题就是这个工作是...

1. 空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？

空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？

空姐是吃青春饭？不做空姐后她们做什么呢？其实好多职业大家都会问一个问题就是这个工作是否是“吃青春饭”的工作，年纪大了，是否要被迫转业？

空姐或者说乘务员进入航空公司后，普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。

1.健康疗养，航空公司乘务员每年享有健康疗养，疗养费用全部由公司承担。

2.住房补贴及保险，乘务员入职后，一定时期内由公司免费提供设施齐全的集体公寓。

3.职工机票，乘务员在公司工作满1年后，可享受一定数量的全免优惠机票（任意国内或国际航班），该机票可由乘务员本人或其直系亲属以及其爱人或直系亲属使用。

我觉得空中服务的空姐并不算是青春饭的工作，暂且不说欧美那些奶奶级的空姐。就是我上次坐南航的飞机，就有两个目测四十以上的空姐，服务质量非常高。

我觉得空姐的作业环境特殊不应该是我们用有色眼镜看他们的理由，我坐飞机感觉他们还是很辛苦的，既得美美的，让我们这些乘客赏心悦目，还要全程高质服务，真心不容易啊。

“空姐”是空中乘务员的俗称，除了有“空姐”，还有“空少”，也就是男性的空中乘务员。

现在我们国家的各航空公司的航班上，绝大多数的空中乘务员都是年轻貌美、身材一流举止端庄的年轻姑娘和少量的英俊小伙 。几乎看不到上了年纪的中年阿姨或者是中年大叔。但这并不意味着空中乘务服务人员不能是中年人。

空中乘务员的工作内容主要是为乘客提供贴心的服务和在出现紧急状况时引导乘客正确处置和应对险情。这些工作中年人都是可以承担的。在欧美的航班上经常就可以看到中年阿姨甚至年青一点的奶奶依然在航班上坚持服务。但这种情况在国内航空公司的航班上还鲜有见到。

之所以国内还基本都是年轻貌美的空姐在服务，有几个方面的原因：

首先是我们国家改革开放以来航空业高速发展，过去我们的父辈坐过飞机的人简直是凤毛麟角，但现在光是每年出国旅游的人就数以亿计人次。航空业的爆炸式发展对各类航空人才的需求也是快速增加，空姐的晋升机会多多，所以很多空姐工作几年就会晋升职位，成为教员或管理人员或者转为地面服务管理人员。

而一线的空姐则是新补充的年青姑娘。这是空姐基本都很年青的主要原因。

虽然我不是空姐，也不是空少。

但是空姐作为一个社会职业，不能说是吃青春饭吧，只是在国内，航校美女太多了，供不应求才导致飞一线的都是年轻美女吧，人口少点的国家，指不定都是大妈为你服务呢，比如网友们经常抱怨的美联航。

退一步，即使不做空姐，也是有蛮多选择的。

1、转型为全职太太。毕竟头等舱邂逅优质男的机遇比较高，确认一下眼神，说不定就遇到缘分了。

2、转型大公司客服部、市场部。经常飞一条线，遇到大公司董事、老总的机遇也比较高，内部推荐下到客户部或市场部门问题应该不大的。

3、转型为主播，长得又好看，唱歌还好听，笑容甜死人，下一个冯提莫会不会是你？年薪多少来着？

4、自媒体编辑。喜欢写写画画、拍照、多愁善感、兴趣广泛的女生，选择一个角度就可以开写了。

5、国际买手。如果常飞国际线，对国外的免税店比较熟悉的话，不然考虑。

6、衣服搭配师：教女人如何更女人，从走路、谈吐、礼仪、穿搭等，将空姐训练营的内容搬过来是不是就可以成功一半了？

7、化妆师。这个也是空姐训练营学员手册的内容吧?