外国空姐学历提升

摘要： 什么学历才能当外航空姐？空姐这个职业对年轻漂亮的女孩来说，吸引力到底在哪里？飞机上的空姐英语水平怎么样？什么学历才能当外航空姐？1. 外航招聘空乘有何年龄要求？ 各航空公司要求不同...

1. 什么学历才能当外航空姐？
2. 空姐这个职业对年轻漂亮的女孩来说，吸引力到底在哪里？
3. 飞机上的空姐英语水平怎么样？

什么学历才能当外航空姐？

1. 外航招聘空乘有何年龄要求？ 各航空公司要求不同，一般上限25-28岁，有的公司甚至放宽到30岁以上。

2． 学历要求 普遍要求有大专以上的学历。

3． 外语要求 一口流利的英语是应聘外航空乘所必备的条件，至少达到大学英语4级以上。

4． 身高要求 国外的空乘并不象我们所认为的，个个有***般的身高，一般要求158CM-160CM以上就可以了。

5． 性别要求 空乘并不是女孩子的天下，一些欧美航空公司也很欢迎男士加入，认为这样可以调节客舱内的气氛，给乘客更多安全感。

6． 体检标准 一个合格健康的体魄是空中客舱工作必不可少的，通过面试的应聘者都必须经过指定医院的专业体检才能最后被录用。

对于视力，各公司要求有所不同，但一般轻度近视眼，矫正视力能达到1.0以上的也可以接受。

7． 其他技能要求 游泳救生是空乘必须掌握的紧急救援课程，所以有的公司要求应聘者会游泳，有的会进行水试，要求应聘者穿上救生衣在深水区游一定距离。（注：我公司有专业的游泳速成班，可以助大家一臂之力）

8． 工作经历 没有特殊要求，如果有服务业等相关行业经验的当然更好，但最重要的是有没有服务意识和亲和力。

空姐这个职业对年轻漂亮的女孩来说，吸引力到底在哪里？

空中乘务员，也就是俗称的“空姐”，最早诞生于美国。1933年美国波音公司面向国内航空运输市场推出了自己的第一架经典客机——波音247，为了提高空中服务质量和市场营销效果，波音公司招募了一批女护士担当空中服务员，这就是日后“空姐”的由来。

现在，随着国内航空运输市场不断扩容，各个航空公司机队规模、机组规模都在扩张以服务与国内市场。空姐这一岗位也吸引着很多年轻女性，当然也包括男性人士追崇。归咎于背后的原因，可能是如下几个方面吧：

1、收入相对较高。

空姐一般以专科学历为主，本科为辅（日后慢慢的本科比率就会慢慢的高起来），刚入职的年龄方面多数在21-24岁之间，对于这样出入职场的年轻人而言，空乘的收入水平相对于各地地方其他同龄人而言算是偏高的。

空乘的收入一般包括三个部分：基本工资、***、航班奖金。基本工资并不是很高，按级别发放，空乘级别从低到高为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长；空乘工作收入主要靠的是航班奖金，也就是说按每月执飞航班数量、航程来计算，多飞多得，少飞少得、不飞不得。飞国外的高于国内的，飞远程的高于近程的，飞北上广深的高于其他地方，坊间戏言“飞一趟北京200元”就是这个意思。

按目前国内航空公司的平均水平来看，入职初期一般在5000-8000元左右，之后就会上升到12000-15000元之间，从数字上看，对于很多普通年轻人而言还是有不错的吸引力的。

2、工作环境还不错。

空乘的工作环境，没有雾霾、没有室外工作、没有野外工作，也不需要长时间对着电脑，也不需要长时间的繁杂重体力劳动，冬暖夏凉，常年恒温，穿着亮丽制服，比较能够吸引年轻女性的钟爱。

飞机上的空姐英语水平怎么样？

机长还强一些，如果是美国培训的要更好些。空姐的英语？她们根本就是不会说好吧。一点也不是贬低他们，老婆的亲姐姐和表弟，一个是乘务长，一个是飞行员三道杠。两家来旅游，一起去看瀑布。我发现他们英文发挥最好的地方就是***和商场，要是去干别的我都怀疑他们都得丢，还好这地方中国人多，要不真不放心他们自己出去。

这个我来回答，我认识一个退休的空姐，这里退休并不代表她年龄很大，也就33岁左右样子，老公是航空公司的领导，自己现在赋闲在家带小孩，英语也就简单的交流，但是每架飞机上肯定要有英语水平较高的空乘，不然遇到鬼佬有些复杂的问题，还是要有人能出面交流的。这也和航线有关系，比如国际航班上的，不能一概而论的

空姐英语水平其实比较一般，他们主要会正常的日常问候以及一些专业的用语，还有一些急救的用语。当发生一些比较复杂的需要翻译的情况的时候，她们仍然会求助于外国人的翻译或者是外国人的导游。比如说可能触发死亡的紧急疾病。

不过，空姐的英语真的还是比较好听的，她们一天到晚就读那么几句话，特别是空姐乘务长的英语，对着话筒直接说话，说出来的效果和播音的差不多，好像录音的一样。

有一次我坐飞机，飞机在下降的过程中遇到了比较大的乱流，颠簸的非常厉害。当时，空姐为了安抚情绪。先用中文很标准的说了一大段，然后，她在说英语的时候说没两句话就蔫了，把我吓得要命。

估计她当时有一定的紧张成分，也有可能是因为她不会那么一大段中文的英文说法。总之，中文说了将近一分钟，英语只说了两句话。

我就坐在机翼边上，颠簸的时候，机翼的摆动幅度几乎好像机翼要折断一样，吓了我一大跳。我第1次坐飞机本来以为是正常现象，可是听到空姐中文和英文的差别以后我就被吓到了，从此以后坐飞机就留下了一定的阴影。

这个问题比较有趣，老鹰航空来简单的回答一下吧：

1、民航乘务员的英语要求；

民航乘务员的应聘条件虽然各家航空公司不尽相同，但是大体上还是有一些共同点的。

地方性航空公司一般要求专科学历，英语水平达到专科***即可；

大型航空公司一般要求专科或者本科学历，英语水平达到大学英语四级水平。

泛泛而论，国内空中乘务员整体英语水平并不是很高，但是受限于职业关系，一般对航空服务常用语掌握的相对较好，除此之外就因人而异了。特别之处在于，口音大多数都是标准的中国式英语——Ladies and Gentlemen，Welcome aboard XX Airlines flight XX ___ to ___等等。

2、入职之后的英语能力进阶要求；

民航空中乘务员的职业晋级一般是见习乘务员、乘务员、两舱乘务员、乘务长、乘务主任等五个级别，除了工作资历之外，英语水平也是非常重要的考核因素。所以，如果想做好乘务员这一职业的空姐，就会利用业余时间充分学习和提升自己的英语水平，尤其是听力和口语水平，这样就非常有利于职业提升了。

所以就平均英语服务水平来看，国内航线不如国际航线，小航空公司不如大航空公司，经济舱乘务员不如头等舱乘务员。

不过多说一句，国内航线上也没有必要提供英语服务，全程普通话就挺好的，老外来到国内，就应该入乡随俗，看不懂中文，他们可以提前学习。

国内航班、普通舱坐过若干次了，没有一次被空姐的英语惊艳到。

最大的问题是，发音不准确，断句有问题。我的英语也就是大学四级水平，我感觉，她们水平不比我好。

她们的优势是英语说得很快，但，不是英语说得快，就是英语水平高。对不对？