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1. 万州汽车客运中心是哪个站？
2. 为什么有很多人喜欢写诗啊？

万州汽车客运中心是哪个站？

国本路汽车站

万州汽车客运中心站

主营公路客货运输等业务的公司

省级文明单位

重庆市万州汽车运输总公司（以下简称总公司）系重庆交通运输控股集团（有限）公司的全资子公司，始建于1951年，是渝东北翼最大的国有公路运输企业。

基本信息

中文名万州汽车客运中心站隶属重庆市万州汽车运输总公司占地面积500余亩

简介

2001年经交通部审批，首批取得国家二级道路客货运输企业资质，同年通过ISO9001：2000质量体系认证。总公司主营公路客货运输、汽车修理，兼营汽车配件、车辆改型、汽车燃润料、驾修培训、汽车特约技术服务、城市公交、城市客运出租、汽车检测等业务。

万州汽车客运中心站是万州区国本路车站。其实万州有很多客运站，看你到那里去。到重庆方向，云阳，开州，奉节到国本路车站。到湖北方向就到五桥客运站赶车。一些省际长途就到天城周家坝北站赶车。

为什么有很多人喜欢写诗啊？

这个问题说简单也简单，说深奥

可引出一套论述。但总有一点无

误，中华民族历史文化基因是不可改变的。喜欢是一会事，不喜欢又是另一会事，很多人喜欢是按文化层次说起，你把一首得奖的诗词念给旁人听，他不可能听懂，因为你没有对准人

写詩可以净化灵魂，尤其是老年人。古人云，琴棋书画，雅士所为也。其中书，我理解，不光是文房四宝：笔墨纸砚，也包括詩书文章。时常出门，看到一些老同志退休没事干，聚堆海聊，又有一些打***以消遣消遣日子。我觉得不如写詩好，即能磨练心性脾气，还能增长文学水平。使老年痴呆症得以控制，何乐而不为呢？写詩容易，要想深造须要付出一番努力。根据老朽创作经验，闲暇时多读书，多练习，多思考。循序渐进，必有所成。下面贴几首诗作，敬请诸君欣赏：

古风一首：

登北京八达岭长城

城筑八达岭, 气势壮鲁燕;

楼堞逶迤极, 石阶高镶嵌;

摸挲城垛砖, 远眺野壕堑;

漭漭林岭兀, 巍巍巨墉远;

苍鹘云空旋, 鸟瞰山麓店;

【传媒诗歌类话题】

谢邀。先前我说过，无论写什么，更包括诗歌，大有必要过原创，这对推荐有益处——平台可以帮助作者，使原创得以传开去；互联网、大数据、云计算，无一是用于单边和孤立的——诗都写了，歌也唱了，过个原创，何不乐哉！现在我要说，自古至今，中国都是诗歌的国度，《诗经》《楚辞》传遍世界，今日中国，诗歌遍野——5月4日至7日，我应邀赴金华参加“艾青诗歌和时代精神”启动仪式并圆桌会（“艾青诗歌奖”全球征集活动启动；《我爱这土地》诗集首发仪式揭示），按天以诗，作出日志——

第一排左起：李兰颂、刘向东、李晓东、李少君、吉狄马加、李雄伟、王山、梁平、楼冰、晓雪、朱桦；

第二排左起：王爽、伍明春、杨四平、蔡天新、李润霞、敬文东、曹国军、木汀、张志刚、徐琰、郑竟成、朱茂丹、冯雷、何言宏、傅元峰、熊国华

@5月4日（星期二）

《双肩背和两只手》

很多人喜欢写诗，这是一个事实，古今中外都是这样。目前中国有多少人写过诗？老夫有一个精准估算:至少有1000万人。其中有100万以上的人出版过诗集。

人为什么写诗？文学理论家的解释大约可以怨，可以乐之类，接近千人一律。老夫认为，在所有关于写诗起源的解释，以弗洛伊德氏最为科学。作诗，和***原理一致。民谚，十个诗人九疯子。但诗人毕竟和***有区别。诗人写诗毕，回到现实世界上，说说笑笑，约友喝酒，一切正常。而一个精神分裂的病人，进入想象世界，控制不住地进去，漫游下去不知再回到现实世界。这是二者的本质区别。

一个正常人，他为什么写诗？他是羞于言说的，如果非要说，那只有官话，套话，空话，***话，没有一句真话。

老夫一针见血地指出。当代中国，如果有人自费出版过两本以上的诗集，那一定是一个脑子进水的人，一定是个满脑子乱七八糟的人，也一定是一个与周围格格不入的人。

这些人是怎么想的呢？他们想:诗人都不平凡，只凭写诗，有名有利，***羡慕，扬名千古。这可是人间最光荣实惠的职业啊！